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5年省出一辆车 自重7.5吨的乘龙H5超轻版不止于轻


按轴收费政策的施行与些年趋严的政策法规让物流行业的“超载”顽疾得到了有效治理。在以合规标载为主导货运环境下,用户对产品的需求也有了阶段的提升。在行车安全、用车舒适、跑车挣钱三大主流升级需求之下,东风柳汽乘龙H5超轻版国六柴油牵引车应运而生,在为用户提供可靠有效物流运输解决方案的同时,通过针对装备升级为用户传递更高价值。

【乘龙H5超轻版】

超安全——让每一趟运输都安返程

【三大被动防护安全配置】

物流万里,安全先行。在安全配置方面,乘龙H5超轻版配备国内首创的龙骨框架结构驾驶室、结合整体式车门、前下防护等被动安全装置,在碰撞发生时,可最大限度地保证驾驶室内安全生存空间,为驾驶员铸就最坚实的生命堡垒。

【三合一主动安全系统】

而为了尽可能避免事故发生,乘龙H5超轻版围绕用户需求,首创三合一智能安全系统(360°全景影像+疲劳监控+BSD盲区监控),配合前碰撞预警(FCW)及车道偏离预警(LDW),保障行车安全。乘龙H5超轻版另配有先进的后处理/燃油防盗配置,在服务区停车可实时预警偷油、偷排气等行为,以避免不必要的损失发生。

超舒适——让每一次驾驶都更加轻松

 

 

【航空多功能气囊减震座椅】

物流发展加速,运力需求升级。为了缓解卡友在高强运输状态下的工作压力,乘龙H5超轻版搭载了四点气囊悬置驾驶室,配合航空多功能气囊减震座椅,大幅降低颠簸与疲劳感,结合先进的人机工程学,可缓解久坐导致的腰背酸痛。

【乘龙H5超轻版科技化舒适配置】

此外,乘龙H5超轻版驾驶室另配有1000W+220V电源、多功能大屏幕MP5影音娱乐、驻车空调、独立暖风等便利配置,以充分满足驾驶员在行车、驻车期间的配置需求。

赚钱——让每一车货物传递更高价值

【发动机燃烧控制策略+后处理健康智能监测】

当然,回归工具车属,多挣钱的车才是好车。为最大程度控制TCO(全周期成本),乘龙H5超轻版搭载优化升级动力,加持智能辅助系统,实现百公里油耗降低1.5L。此外,为适应不同地区油品差异,乘龙H5超轻版采用独有的发动机燃烧控制策略,并智能监测后处理状态,适时再生,避免劣质高硫柴油造成的堵塞。

【乘龙H5头挂一体设计轻量化列车】

不过,作为“超轻版”产品,轻量化设计才是乘龙H5超轻版的精髓所在。在“新材料、新结构、新工艺,拓扑优化、功能优化”五大轻量化技术支持下,乘龙H5超轻版可将整备质量控制在7.5吨以内,结合一体化设计的轻量化挂车,列车总重控制在12.7吨左右,相较竞品降低1.5吨,可大幅提升单趟收益

为了让收益可视化,我们以现今货流量较大的邯郸-日照线(700公里运距)作成本粗算。假设煤炭时运价100元/吨,乘龙H5超轻版在6轴(双驱)车49吨限重下可合规装载36.3吨左右,也就是运费3630元,减去2100元运输成本和双驾工资1000元(单趟),单趟收益可达573元,相较行业常见14吨总重的列车收益增幅可达130元。除此之外,得益于乘龙H5超轻版更低油耗,其运输成本可进一步下降40元左右。也就是说,乘龙H5超轻版单趟的收入相较常规车型增幅可达170元。

如果按照每月满勤(14趟)且双边配货的情况计算,乘龙H5超轻版单车月收益增幅可达4760元,也就是每年可多赚60000元!只需5年,即可多赚一台新车的钱!正可谓,不止于轻,日进斗金!

整体来说,针对煤炭、铁粉等对于车辆自重较为敏感的运输工况,乘龙H5超轻版做到了不止于轻,在保证单趟较高收益增幅的前提之下,车辆的安全、舒适也进行了全面升级。所以,在出勤率、配货率有较强保障的运营场景下,乘龙H5超轻版对于用户来说,显然是降本增效的最优选!

广招仁人志士,共同助力自主品牌事业发展

67载,东风柳汽始终坚守初心,以匠心,助力中国物流行业腾飞。2020年商用车年销量破8.5万辆,连续四年创历史新高。作为国家高新技术企业,建设拥有国家技术创新示范企业、博士后科研工作站、自治区级技术中心、广西商用车驾驶室工程技术研究中心等科技创新台。未来,东风柳汽将继续坚持创新转型,不断推动自主品牌做大做强。

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来源:财讯网
编辑:GY653

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